carrières et carriers de grès du massif de Fontainebleau et alentours

Bien connus des amateurs de randonnée mais surtout d’escalade, les grès de Fontainebleau eurent longtemps une vocation tout autre : durant des siècles, ils ont été débités afin de servir à la construction, celle du palais et des maisons anciennes mais aussi pour le pavage des rue de la capitale grâce à la Seine qui en facilitait le transport. Aujourd’hui silencieuses, les multiples carrières ont laissé bien des traces qui font aujourd'hui partie du patrimoine. Ce blog propose de populariser toutes les initiatives qui visent à valoriser ou mieux faire connaître ce patrimoine auprès du grand public

Carte des platières de grès exploitées par les carriers du massif de Fontainebleau entre 1825 et 1830

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1825 carrières dubreucq - ThiryLa carte établie avec l’aide du géologue Médard Thiry (1) à partir de la liste définie dans l’article 2 de l’ordonnance royale du 20 avril 1825, renouvelée le 20 mars 1830, montre que pas moins de quinze platières sont autorisées à l’exploitation durant cette période du XIXème siècle. Les grès étaient destinés principalement aux besoins locaux des ponts et chaussées ou exportés en direction de la capitale pour le service du pavé de Paris ou de la banlieue. Les grès transitaient alors par le port de la Gravine en bordure du Loing ou par les ports de Valvins et de la Cave en bordure de Seine. On note qu’aucune exploitation n’est explicitement inventoriée dans le secteur ouest de la forêt entre Fontainebleau et Arbonne. Ce secteur sera exploité plus tardivement. Patrick Dubreucq.
(1) Médard Thiry est l’auteur principal d’un « guide des curiosités géologiques du massif de Fontainebleau » écrit avec la collaboration de Marie Nives Liron, Jean-Claude Polton et moi-même. Il est publié en 2017 aux éditions du BRGM et disponible en librairie. Pour en savoir plus cliquer ici

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